Spuitgieten voor auto -deelshow speelt de klemkracht een sleutelrol bij het waarborgen van de nauwe pasvorm van de mal? ​

​
In de complexe procesketen van Spuitgieten voor auto -onderdelen , de klemeenheid past de juiste klemkracht aan om ervoor te zorgen dat de twee helften van de schimmel nauw passen, wat een belangrijke link is om een ​​soepele productie en productkwaliteit te garanderen. Achter deze schijnbaar eenvoudige operatie is er kennis van meerdere disciplines zoals materiaalwetenschap en werktuigbouwkunde, die het vormproces en de uiteindelijke prestaties van automobielonderdelen diepgaand beïnvloeden. ​
De essentie van de klemkracht is de kracht die wordt uitgeoefend door de klemeenheid van de spuitgietmachine op de mal. Het kerndoel is om de druk te voorkomen die wordt gegenereerd wanneer het gesmolten plastic wordt geïnjecteerd in de schimmelholte tijdens het spuitgietproces om de twee helften van de schimmel te scheiden. Wanneer de hoge temperatuur en hoge druk gesmolten plastic met een zeer snelle snelheid in de schimmelholte worden geïnjecteerd, zal deze een sterke reactiekracht op de binnenwand van de schimmel genereren. Als de klemkracht onvoldoende is, verschijnt de overloop tussen de openingen van de schimmel, wat resulteert in flits op de onderdelen, die niet alleen het uiterlijk beïnvloedt, maar ook het daaropvolgende afwerkingsproces verhoogt en de productie -efficiëntie vermindert; Als de klemkracht te groot is, zal deze onnodige slijtage op de schimmel veroorzaken, de levensduur van het schimmel verkorten en zelfs de mal vervormen, waardoor de vormnauwkeurigheid van daaropvolgende delen wordt beïnvloed.
Schimmelstructuur is een belangrijke factor die de grootte van de klemkracht beïnvloedt. De vereiste klemkracht varieert aanzienlijk voor vormen van verschillende vormen, maten en complexiteit. Voor vormen met eenvoudige structuren en ondiepe holten, zoals vormen voor sommige kleine automotive decoratieve onderdelen, is de druk die wordt gegenereerd door het gesmolten plastic tijdens het vulproces relatief klein en de vereiste klemkracht is ook laag; Terwijl voor vormen met complexe structuren, diepe holtes en fijne structuren, zoals automotive dashboardvormen, het gesmolten plastic een grotere weerstand moet overwinnen bij het vullen, en de gegenereerde druk is groter, waarbij de klemunit een hogere klemkracht moet bieden om ervoor te zorgen dat de schimmel altijd strak past tijdens het spuitgietproces. ​
De kenmerken van plastic materialen zijn ook nauw verwant met de eisen van de klemkracht. Verschillende kunststoffen hebben verschillende vloeibaarheid en viscositeit in de gesmolten toestand, wat direct de druk op de schimmel tijdens het spuitgietproces beïnvloedt. Kunststoffen met een betere vloeibaarheid zijn bijvoorbeeld gemakkelijker om de schimmelholte te vullen tijdens spuitgieten, maar tijdens het vulproces kunnen ze een grotere impactkracht genereren vanwege de snelle stroomsnelheid, en een bepaalde klemkracht is vereist om de schimmel te stabiliseren; Hoewel kunststoffen met hogere viscositeit een grotere vulweerstand hebben tijdens spuitgieten en een grotere druk op de binnenwand van de schimmel, is dus natuurlijk een hogere klemkracht vereist om de afdichting van de mal te garanderen. Bovendien zal de krimpsnelheid van kunststoffen ook de aanpassing van de klemkracht beïnvloeden. Kunststoffen met grote krimpsnelheden zullen grote krimpkrachten produceren tijdens het koel- en stollingsproces. Als de klemkracht niet geschikt is, kan dit defecten veroorzaken, zoals kromtrekken en vervorming van onderdelen. ​
Het aanpassen van de klemkracht is geen eenvoudige instelling van waarden, maar een proces dat uitgebreide factoren en herhaalde foutopsporing en optimalisatie vereist. In de werkelijke productie moeten we eerst voorlopig het geschatte bereik van de klemkracht schatten op basis van het schimmelontwerp en de eigenschappen van het plastic materiaal. Bekijk vervolgens, via de schimmelproeflink, de kwaliteit van de onderdelen die voor het eerst zijn gegoten. Als er overloop is, betekent dit dat de klemkracht onvoldoende is en de klemkracht geleidelijk moet worden verhoogd; Als er inspringen zijn op het oppervlak van de onderdelen of abnormale slijtage van de mal, betekent dit dat de klemkracht te groot is en op de juiste manier moet worden verminderd. In dit proces moet de operator altijd aandacht besteden aan de bedrijfsstatus van de mal, inclusief de gladheid van de malopening en sluiting, de spanning van elke component, enz. Tegelijkertijd, gecombineerd met het vormeffect van de onderdelen, wordt de klemkracht verfijnd totdat deze de beste toestand bereikt. ​
De impact van klemkracht op de kwaliteit van auto -onderdelen wordt weerspiegeld in meerdere dimensies. Vanuit uiterlijk oogpunt kan de juiste klemkracht flits en bramen op onderdelen voorkomen, het oppervlak glad en plat maken en de esthetiek van het product verbeteren. Wat de montage betreft, kan een nauw passende schimmel ervoor zorgen dat de dimensionale nauwkeurigheid van onderdelen, de pasvorm tussen onderdelen nauwkeuriger kan maken, de assemblageproblemen veroorzaakt door dimensionale afwijking te verminderen en de assemblage -efficiëntie en kwaliteit van het hele voertuig te verbeteren. Wat nog belangrijker is, is dat de klemkracht ook verband houdt met de intrinsieke prestaties van onderdelen. Als de klemkracht ongepast is, kan dit defecten zoals poriën en krimpmarkeringen in de delen veroorzaken, wat hun sterkte en duurzaamheid beïnvloedt. Als de belastingdragende delen van de auto bijvoorbeeld, zoals de tandwielzitting van het transmissiesysteem, interne defecten hebben als gevolg van het klemkrachtprobleem, kunnen ze worden beschadigd tijdens de werking van het voertuig vanwege mechanische stress, bedreigende rijveiligheid. ​
Naarmate de auto -industrie zich ontwikkelt in de richting van lichtgewicht en intelligente richtingen, worden de vereisten voor spuitgegoten auto -onderdelen steeds hoger, wat nieuwe uitdagingen vormt voor de controle van de klemkracht. Onder de trend van lichtgewicht is het ontwerp van onderdelen geavanceerder en is de wanddikte geleidelijk dunner, waardoor de schimmel waarschijnlijker wordt vervormd vanwege ongelijke druk tijdens het spuitgietproces, en de uniformiteit en stabiliteit van de klemkracht zijn strenger. Intelligente productie vereist de realisatie van automatische en precieze controle van de klemkracht. Door sensoren worden de kracht van de mal en de vormstatus van de onderdelen in realtime gemonitord en wordt de klemkracht automatisch aangepast om handmatige interventie te verminderen, de productie -efficiëntie en consistentie van de productkwaliteit te verbeteren. ​
De klemeenheid past de juiste klemkracht aan om ervoor te zorgen dat de twee helften van de schimmel stevig passen, wat een belangrijke link is die niet kan worden genegeerd bij de productie van spuitgieten voor auto -onderdelen. Het loopt door het hele productieproces, is nauw verwant aan de schimmelstructuur en de kenmerken van plastic materialen en bepaalt direct de kwaliteit en prestaties van auto -onderdelen. Alleen door het werkingsprincipe van de klemkracht te begrijpen en de klemkracht nauwkeurig aan te passen, kunnen onderdelen van hoge kwaliteit die voldoen aan de ontwikkelingsbehoeften van de auto-industrie worden geproduceerd in het spuitgietproces, waardoor een solide garantie wordt gebracht voor de veiligheid, comfort en efficiënte werking van de CAR.